杰克刹车转60年了

2021年4月29日
庆祝创新- 1961年至2021年- 60年旗帜

布卢姆菲尔德,美国CT−Jmanbetx2.0appacobs车辆系统®该公司是一家为商用车生产发动机减速和气门驱动系统的全球制造商,目前正在庆祝公司成立60周年。

克莱西·卡明斯在他的工作室1961年,雅各布斯推出了第一台商用车辆发动机制动器,由克莱西·康明斯发明,他是现在的康明斯公司的创始人。今天,超过九百万雅各布斯发动机制动器®已经为世界各地的商用车生产。

在过去的60年里,雅各布斯汽车系统公司从其商标杰克制manbetx2.0app动器的制造商发展而来®为全球商用车行业提供一体化工程解决方案。

Jacobs汽车系统公司总裁Dennis Gallagher解释道:“60多年来,我们的企业理念是始终走在创新的前沿,为所有合作伙伴和客户开发新的、更好的发动机制动和气门驱动解决方案。manbetx2.0app“在未来几十年里,我们努力为客户提供卓越和先进的产品,并在不断变化的市场和不断变化的监管和环境指导方针中实现这一目标,我们的旅程将继续下去。”

雅各布斯发动机制动器最初只用于售后市场,并只在北美销售。然而,在1980年代后期,卡车行业对产品的兴趣开始显著增加,并转向OEM工厂安装。如今,雅可布在北美、中国和欧洲的分支机构向分布在欧洲、亚洲、非洲、北美和南美的30多家客户销售和配送引擎刹车。

2019年,雅各布斯销售了其第800万个引擎刹车,仅仅两年后,也就是2021年3月,第900万个引擎刹车下线。

创新是关键

多年来,雅各布斯的发动机减速技术变得越来越复杂,今天,该公司生产四种类型的减速系统:排气、排气、压缩释放,以及下一代发动机减速器,高功率密度(HPD)制动器。

雅各布斯的产品组合还包括:

  • 可变气门驱动(VVA)和两步可变气门驱动,旨在减少排放和优化燃料消耗
  • 气缸失活技术(CDA),减少排放,提高燃油经济性
  • 主动减压技术®(ADT®),它可以让司机体验更平稳的引擎启动和关闭,以及
  • Fulcrum Bridge技术,消除了对气门间隙调整的需要,使无气门机构与发动机制动兼容,提高了燃油经济性和排放。

“我们为公司迄今为止的成功感到骄傲。然而,我们承担不起停滞不前的代价,我们将继续发展,”Jacobs车辆系统工程和业务开发副总裁Steve Ernest说。manbetx2.0app“我们的工程师不仅在开发制动技术,还在开发新的、有效的阀门控制技术,以减少商用车辆的燃料消耗和排放,使用传统和替代动力系统。我们将继续保持领先地位,不仅在柴油平台,而且在天然气、混合动力、氢燃烧等其他系统,随着这些解决方案不断被引入我们的行业。”

强有力的伙伴关系至关重要

除了成为技术先锋,该公司继续在世界各地建立强大的合作伙伴关系。该公司的一些合作关系可以追溯到近60年前,它们对雅各布斯的成功至关重要。

例如,雅可布与戴姆勒(Daimler)和底特律迪塞尔(Detroit Diesel)的合作始于1962年,当时底特律迪塞尔71系列发动机首次安装了发动机刹车。从那时起,从联合开发底特律Diesel S60发动机平台开始,到2007年第一个戴姆勒重型发动机平台的推出,Jacobs发动机制动器一直是标准设备。奔驰Actros、Antos和Arocs、卡斯卡迪亚货轮(Freightliner Cascadia)和Fuso的Super Great等重型商用车,以及梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和塞特拉(Setra)客车和城际巴士都采用了这种发动机,并集成了雅各布斯发动机制动器(Jacobs engine Brakes)。