技术 在世界各地的道路上证明了解决方案 根据发明的压缩释放技术发展下一代阀门和先进的制动系统，我们不断提高能源，燃料经济性和减少排放的性能水平 - 商业车辆可以实现。 提高生产力时更安全，旅行时间更快 压缩释放发动机制动器 雅各布的压缩释放发动机制动器通过将柴油发动机转入电动吸收空气压缩机来减少基础制动载荷。 用常规或替代燃料发动机制动动力100％增加 高功率密度® Jacobs高功率密度®技术是最轻，最具成本效益的高电源车辆延迟技术。 用于改进的燃油经济性和排气热管理 气缸停用 雅各布的气缸停用（CDA）也有助于实现严格的NOx和燃料经济性标准，即使在延长的低负载周期中也是如此。 用于排气热管理，发动机性能和排放 2步可变阀驱动 Jacobs的2步VVA符合未来的瞬态排放和燃油经济性目标，对基本发动机和后处理系统进行了最小的变化。 顺利启动和关闭 活动解压缩技术® Jacobs Active DefompressionTechnology®（ADT®）消除了发动机诱导的舱室振动，以改善发动机启动/关闭。 满足未来的排放和燃油经济性目标 可变阀驱动 Jacobs的可变阀驱动和控制系统有助于实现性能，燃油经济性和排放目标。 比排气制动更高的性能，同时保持阀门火车装载低 泄漏者刹车 我们的综合泄放制动设计允许具有包装和负载约束的发动机的JakeBrake®技术。 来自你的马力的力量越来越放缓 排气制动器 雅各布的排气制动器增加了制动力并延长了基础制动器的寿命。 使使用液压睫毛调节器和发动机制动器 无斜阀门带发动机制动 Jacobs Fulcrum技术提高了性能和效率，同时消除了调节阀门睫毛的需要。
