主动减压技术

• 消除发动机关闭引起的机舱振动
• 提高司机的满意度
• 提高发动机起动速度，使启动更容易
• 改善冷启动
• 降低起动扭矩和电流牵引力
• 减少启动器系统磨损
• 减少曲柄和轴承的启动载荷和磨损
• 简单,成本效益的设计
• 赞美启停节油策略
• 增加司机使用可选启停的意愿
  

在启动
当发动机开启时，ECU自动启动设备，保持发动机气门开启。这使发动机处于减压状态，从而降低了启动扭矩，并允许启动器以更高的速度旋转发动机。

在关闭
当关闭时，ECU激活设备，保持发动机气门打开。通过保持阀门打开，发动机能够平稳地关闭，而不会引起驾驶室震动。

冷启动
在低温下，当使用进气加热器时，发动机可以在减压时翻转。这允许预热进气和发动机汽缸没有发动机的负荷从压缩。当低温导致电池电量低时，这一点尤为重要。预热阶段完成后，发动机压缩可以重新激活，加油可以开始。

想要更深入地了解主动减压技术，请观看Jacobs的Tech Talk视频。