气缸失活 Jacobs的气缸停用(CDA)系统有助于满足严格的燃油经济性标准,如新的超低NOx标准和行驶循环测试。 下载 Jacobs CDA系统的性能优势 通过减少泵送损失和摩擦提高燃油经济性 更快的发动机和后处理系统预热 提高低负荷运行期间气缸点火的效率 通过在低负荷运行期间使后处理系统保持高温来改善排放 最大限度地减少滑行过程中后处理的冷却 液压驱动机构集成在推杆或桥中 模块化,与高功率密度®发动机制动技术兼容 Jacobs's Lost Motion VVA的可选功能 雅各布斯的CDA如何运作 气缸停用利用Jacobs成熟的部件禁用选定气缸中的发动机气门,从而使大型发动机具有小型发动机的燃油经济性。此外,工作气缸中较高的排气温度可在低负载条件和起动时保持后处理温度。 了解更多 科技讲座:CDA 了解CDA如何通过改善排放和后处理温度预热,同时降低燃油消耗,从而帮助满足即将出台的排放法规。 带跳火操作的CDA 观看Jacobs在重型柴油机配气机构上进行的带跳火操作的坍塌桥梁台架试验。 博客:CDA更新 CDA技术的最新发展 5型阀组的CDA 观察Jacobs钻机试验,显示5型阀传动系的CDA。 博客:燃油经济性与排放 CDA通过成熟的技术提高燃油经济性并降低排放 博客:让它热起来,让它热起来 改善排放、燃油经济性和废气热管理 让我们谈谈你的计划 我们的工程师随时可以讨论您当前或未来的技术挑战。使用此表格与我们联系,我们团队的一名成员将在两个工作日内与您联系。 我们收集您的姓名、公司、国家和电子邮件地址,以便雅各布斯代表联系您回答您的问题。回顾我们的隐私公告有关我们如何保护和管理您提交的数据的更多信息。 我同意雅各布斯车辆系统公司收集我的姓manbetx2.0app名、公司和电子邮件地址。 了解更多 下载此信息包,了解有关Jacobs气缸停用系统的更多详细信息和技术信息。 下载